2004/10/01　スキーキャリア取付け

2004年10月1日 can

いよいよ冬場のスキーシーズン到来とまではいかないが、あと2ヶ月もすれば、本格的なスキーシーズンである。
そのため我がキャンカーもスキーバージョンへと変身です。
ちょいと気が早すぎるが・・・(~_~;)

それで、スキーキャリアである。クレソンJrにはマルチルームがあり、内部は防水加工が施されている。（水抜きもあり）
そのため、その中にスキーやブーツ、ウェアなど濡れ物、汚れ物を入れようと考えていた。
ちなみにスキー板を外部収納扉（マルチルーム用）より入れてみようとしたところ、入らない。
ルーム内の高さは充分あるのだが、扉の開口部が低いため入れる事が出来ないのである。これでは、濡れたままの板を車内を通って入れる必要があり、車内が汚れてしまう恐れがある。
そのため、やはり屋外に設置する方向で考えた。

＜検討その１＞
　まず、FIAMMAのサイクルキャリア。これにはオプションでスキーアタッチメントがある。
　しかし、アタッチメントとは別に取付け用のバー等が必要で、結局4万近い出費が必要だと判明した。
　また、取付け場所が、サイクルアタッチメント折り畳み部分となっているため、別途ボックスなどをキャリアに乗せることができなくなる。

＜検討その２＞
　次に考えたのが、前の車に付けていたTERZOの背面キャリヤ用スキーアタッチメントである。
　しかし、TERZOのリヤラダーのパイプ径は約45mm、一方キャンカーのリヤラダーの径は25mm、ラダーのパイプ間隔も50mmほど違っている。
　これでは、取付け金具を流用できそうになく、新たに金具を作る必要があるため、一度はあきらめかけた。

＜結局＞
　どうしても安く上げたかったので、このTERZOのスキーアタッチメントを何とか調整（強行で)して取り付けてみることにした。
　パイプの径は、ゴムシートを巻きつけて調整。
　取付け穴は新たに空けず、多少斜めになるが、金具を曲げて締め付けた。

　ちょっと、無理やりな感じはするが、何とか綺麗に付けることが出来た。
　スキー板は5人分載せられるタイプだが、サイクルキャリアのパイプと一部干渉するため、4人分しか付けられなくなった。（これで充分だが）
　鍵も付いているし、板を載せてもルーフからは何とかはみ出さない位置である。

　これで、今年のスキーはＯＫだ。

■取付完了の状態