2014.3.30 エアサス取付け
キャンカーの足回り強化のために、念願のエアサスを取り付けました。
ご近所のクライムさんオリジナルのエアサスキットです。
引き取り当日は雨も降ったりしてるので、持ち帰って天気を見てから
後日自分で取り付けようかと思ってましたが、クライムさんのご好意
により、荒天の中でも付けて頂きました。
■エアサスキット
必要な物は一式揃ってます。
■エアバックと取り付け金具
■レベラーで車体アップ
特にジャッキアップしなくても取り付けは可能とのことですが、
作業性を考えると、少しでもあげたほうがいいようです。
■レベラー
■取り付け中・・・By クライムさん
詳細な取り付けは★クライムさんのブログ★を参照!
とにかく、慣れたクライムさんにお任せするのが一番なので
全てやって頂きました。
私は外から見てるだけです・・・ありがとうございました。
■取り付け完了
エアバックのみなので、空気圧調整は別途必要です。
実にシンプルな作りですが、これで足回りが安定するとなると、
本当に重宝しますね。
取付け完了まで1時間かからなかったです。
■エアバルブ
エアバルブは一般的な位置としてタイヤハウスの中に取付けて
頂いてます。
■エアー注入
とりあえず、自分でエアー圧を調整できるので、まずは標準的な
圧力として36PSI(2.5kg/cm2)封入です。
まだ本格的な走行テストはまだですが、クライム工房から我が家まで
の約20分ほどの道のりで軽く確認しましたが、コーナリング性能が格段
に上がってるのは、確実に確認できました。
今後、高速等で走ってみるのが楽しみです。
ご近所のクライムさんオリジナルのエアサスキットです。
引き取り当日は雨も降ったりしてるので、持ち帰って天気を見てから
後日自分で取り付けようかと思ってましたが、クライムさんのご好意
により、荒天の中でも付けて頂きました。
■エアサスキット
必要な物は一式揃ってます。
■エアバックと取り付け金具
■レベラーで車体アップ
特にジャッキアップしなくても取り付けは可能とのことですが、
作業性を考えると、少しでもあげたほうがいいようです。
■レベラー
■取り付け中・・・By クライムさん
詳細な取り付けは★クライムさんのブログ★を参照!
とにかく、慣れたクライムさんにお任せするのが一番なので
全てやって頂きました。
私は外から見てるだけです・・・ありがとうございました。
■取り付け完了
エアバックのみなので、空気圧調整は別途必要です。
実にシンプルな作りですが、これで足回りが安定するとなると、
本当に重宝しますね。
取付け完了まで1時間かからなかったです。
■エアバルブ
エアバルブは一般的な位置としてタイヤハウスの中に取付けて
頂いてます。
■エアー注入
とりあえず、自分でエアー圧を調整できるので、まずは標準的な
圧力として36PSI(2.5kg/cm2)封入です。
まだ本格的な走行テストはまだですが、クライム工房から我が家まで
の約20分ほどの道のりで軽く確認しましたが、コーナリング性能が格段
に上がってるのは、確実に確認できました。
今後、高速等で走ってみるのが楽しみです。